Быстрее, безопаснее, выгоднее. Как ИИ влияет на транспорт во всем мире | РБК Компании
РБК Компании
Autonews
Подписка на РБК
Инвестиции
Мероприятия
Отрасли
Недвижимость
Autonews
РБК Компании
Телеканал
РБК Вино
Спорт
Школа управления РБК
РБК Образование
РБК Курсы
РБК Life
Тренды
Визионеры
Национальные проекты
Город
Стиль
Крипто
РБК Бизнес-среда
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
Рынок наличной валюты
...
Личный кабинет
Войти / Создать аккаунт
Поделиться новостью на РБК
Получить пробный доступ
Стать экспертом
Профиль
Мои компании и ИП
Добавить компанию
Добавить ИП
Как подготовить публикацию
Гайд для экспертов
Поделиться новостью на РБК
Получить пробный доступ
Стать экспертом
Создать профиль ГК
О проекте
Правила сервиса
Написать в поддержку
Выход
Профиль
Настройки
Подписка на РБК
Войти / Создать аккаунт
Профиль
Поделиться новостью на РБК
О проекте
Эксперты
Мои компании и ИП
Получить пробный доступ
Телеканал
Газета
Тренды
РБК+
Pro
Инвестиции
Авто
Спорт
Недвижимость
Стиль
Национальные проекты
Крипто
Исследования
Кредитные рейтинги
Конференции
Журнал
Проверка контрагентов
Здоровье
Индустрия 4.0
Главное меню
Главное меню
Настройки
Подписка на РБК
Выход
Выбор редакции
Менеджмент и HR
Право и бухгалтерия
IT и технологии
Малый бизнес
Маркетинг и продажи
Финансы
Недвижимость
Ретейл
Производство
Транспорт
Образование и развитие
Красота и здоровье
Отдых и досуг
Общество
Лента публикаций
Все
ЧелИндЛизинг
Почему некоторые компании принципиально не владеют техникой
Мнение эксперта
17 июня 2026
NL International
NL приняла участие во всероссийском форуме «Здравница-2026»
Новость
17 июня 2026
«Ты и Я!»
Как культурный код помогает создавать современный образовательный продукт
Мнение эксперта
17 июня 2026
ООО «МЕХАНИЗАТОРЫ»
Почему летом и зимой одна и та же штукатурка ведет себя по-разному
Мнение эксперта
17 июня 2026
ООО «МЕХАНИЗАТОРЫ»
Энергоснабжение на объекте для штукатурной станции
Мнение эксперта
17 июня 2026
ООО «ДЕЛЬТАЛИЗИНГ»
ДельтаЛизинг вошел в ТОП-10 крупнейших лизинговых компаний России
Новость
16 июня 2026
РЖД задумались о снижении тарифов для роста грузоперевозок
РБК Бизнес
16 июня
Клиника красоты Аксемед
Почему эпоха «идеальных пропорций» уступает место индивидуальности
Мнение эксперта
16 июня 2026
Клиника красоты Аксемед
Почему растет количество осложнений в косметологии
Мнение эксперта
16 июня 2026
Проводник в вуз
Поступление в РХТУ им. Д.И. Менделеева— 5 важных фактов о правилах приема
Мнение эксперта
16 июня 2026
Мастер CFO
Миражи прибыли: как дорогие деньги убивают бизнес в 2026 году
Мнение эксперта
16 июня 2026
АВТОДОМ
АВТОДОМ организовал флешмоб по раскрашиванию автомобиля BMW
Новость
16 июня 2026
ООО «НЕВИДИМКА»
Корпоративный развод: как спасти репутацию при конфликте партнеров
Мнение эксперта
16 июня 2026
Go Golf
Гольф и решения в бизнесе: что игра показывает о стиле руководителя
Мнение эксперта
16 июня 2026
Надежные решения
Почему «улучшайзинг» убивает бизнес и что с этим делать
Мнение эксперта
16 июня 2026
Юридическая компания Kelin
Китай усиливает надзор за зарубежными инвестициями: последствия для ВЭД
Мнение эксперта
16 июня 2026
ООО «КЛИНОН»
Почему предприятия выбирают профильный подряд вместо сетевых площадок
Мнение эксперта
16 июня 2026
Tank в годовщину восстания: как Starbucks попала в скандал в Южной Корее
РБК Бизнес
16 июня
WSJ узнала о спорах в Минюсте США после одобрения сделки Paramount и WBD
РБК Бизнес
16 июня
Адвокатский дом Мильского А.С.
5 ошибок работодателей, которые пытаются уволить сотрудника на больничном
Мнение эксперта
16 июня 2026
Все публикации
Главная
Онлайн-университет «Зерокодер»
18 февраля 2026
Быстрее, безопаснее, выгоднее. Как ИИ влияет на транспорт во всем мире
Онлайн-университет «Зерокодер»
Дополнительное образование
По данным Минтранса России, около половины компаний-перевозчиков в стране используют ИИ-технологии. В ближайшие годы беспилотный транспорт станет привычным в РФ
Источник изображения: Сгенерировано нейросетью Gemini
Кирилл Пшинник
Сооснователь и генеральный директор онлайн-университета «Зерокодер», научный сотрудник Иннополиса, РАНХиГС, ВШЭ
ИИ — моя сфера интереса. Я твердо уверен, что нейросети не заменят людей, но люди, использующие нейросети заменят тех, кто их не использует
Подробнее про эксперта
Сегодня ИИ широко используется в транспортных системах всего мира. Среди его основных функций — оптимизация маршрутов и управление трафиком. Мы используем их каждый раз, когда садимся в автомобиль, запускаем навигатор и предоставляем ему возможность выбирать наиболее быстрый маршрут. Также ИИ анализирует состояние транспортных средств и дает своевременные рекомендации по техобслуживанию. И, конечно, без него создание беспилотных автомобилей, дронов, грузовиков и даже поездов было бы невозможно.
ИИ также внедряется в транспортную инфраструктуру. Так, оснащенные им умные светофоры позволяют снизить загруженность автодорог и уменьшить пробки в крупных городах на 10-15%. Об этом сообщают эксперты Стэнфордского института искусственного интеллекта.
Меня зовут Кирилл Пшинник, я научный сотрудник Университета Иннополис и CEO
онлайн-университета «Зерокодер»
. Искусственный интеллект — моя профессия. В этот раз я расскажу, как он меняет транспортную систему в России и мире.
ИИ и московский транспорт
Для нашей страны повсеместное внедрение ИИ — стратегическая задача, в том числе подразумевающая и модернизацию транспорта. Согласно стратегии цифровой мобильности, рассчитанной на период до 2030 года, в крупных городах с помощью искусственного интеллекта оптимизируется трафик, сокращая время поездок, повышается уровень их безопасности, а сам доступ к транспортной инфраструктуре становится проще.
Осенью 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин в личном блоге рассказал, что с помощью ИИ пассажиры столичного метро, МЦК и МЦД могут оплачивать проезд по биометрии, а на горячей линии Московского транспорта цифровой помощник принимает обращения от граждан. К октябрю прошлого года он успел обработать более 240 тыс. звонков.
Также в Москве уже функционируют беспилотные трамваи. Первым из них в 2025 году воспользовались более 30 тыс. пассажиров. К 2030 году московские власти планируют заменить беспилотными моделями две трети столичного трамвайного парка, а к 2035 год — 90%. При этом уже сейчас идут испытания первого метропоезда, полностью управляемого ИИ. Полноценно выйти на линию он должен к концу 2026 года.
На ближайших к городу трассах также работает 1,5 тыс. умных камер, способных распознавать 13 видов дорожных инцидентов. В результате количество ДТП снизилось на 11%, а число пострадавших — на 18% в сравнении с 2021 годом. В самой Москве установлено 3,8 тыс. комплексов, фиксирующих 65 видов нарушений ПДД. К тому же камеры помогают быстро найти угнанные автомобили, а также предупреждать автокражи. В итоге за последние 13 лет этих преступлений в столице стало меньше на 96%.
ИИ и планы Минтранса России
Москва — не единственный пример. Так, компания РЖД уже внедрила 33 ИИ-системы, в том числе цифровых помощников машиниста, мониторящих состояние железнодорожного полотна и технических характеристик составов. Также с помощью видеоаналитики на основе искусственного интеллекта компания повысила безопасность поездок. При этом ИИ помог РЖД перевести 80% услуг для пассажиров в цифровой режим.
Как сообщил министр транспорта Андрей Никитин, к началу 2026 года Россия входит в число мировых лидеров по развитию беспилотных технологий. Теперь основная цель — сформировать единую систему, где разные виды транспорта будут работать как части единого целого.
Согласно данным Минтранса, к концу 2025 года 45% транспортных компаний в России либо уже внедрили ИИ-технологии в свою работу, либо планируют сделать это в самом скором времени. Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» совместно с Альянсом в сфере ИИ выпустила Белую книгу «Искусственный интеллект в сфере транспорта и логистики» — первый комплексный документ, определяющий отраслевые подходы к использованию ИИ. Его соавторами стали ОАО РЖД, ПАО «Аэрофлот», компании Navio и ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Книга вызвала интерес в странах БРИКС. Ее планируют перевести на английский язык.
Стоит также отметить, что российский рынок беспилотных автомобилей вырос с 6,4 млрд рублей в 2024 году до более, чем 23 млрд рублей в 2025-м.
Российские грузовики под управлением нейроводителя
Еще одно важное направление работы ИИ в транспортной системе России — разработка и запуск беспилотных большегрузов. Как сообщает Минтранс, в апреле прошлого года их движение было запущено уже на второй трассе — Центральной кольцевой автодороге в Московской области (ЦКАД). В 2025 году была окончательно подтверждена и экономическая целесообразность перехода на беспилотные фуры. Одна из них проделала путь от Санкт-Петербурга до Казани, т.е. 1,6 тыс. км, всего за 24 часа, что в два раза быстрее перевозки груза водителем, которому требуется дополнительное время для отдыха.
Пока автономных грузовиков в России немного — всего 95. В 2026 году парк планируют расширить до 111, к 2028 — до 313. Сейчас беспилотные фуры снижают стоимость перевозок на 10-14%, но, по словам гендиректора одной из компаний-производителей Евгения Некрасова, в скором времени этот показатель вырастет до 40%. Сейчас такие большегрузы стоят в 1,8 раза дороже стандартных моделей, но ожидается, что в ближайший год или два коэффициент снизится до 1,1-1,2.
ИИ на дорогах США
По данным McKinsey, первое и второе место в мире по внедрению ИИ-технологий в транспортную отрасль остаются за США и Китаем. В свою очередь, по результатам исследования Crown Xpress Transport, искусственный интеллект помог американским транспортным компаниям снизить на 18% уровень холостого пробега, достичь 95% точности прогнозов спроса на перевозки, уменьшить число незапланированных поломок на 38% и сэкономить 90% средств, ранее уходивших на ремонт двигателя (с $7,500 до $800).
Также внедрение ИИ-мониторинга поведения водителя на 22% сократило количество опасных инцидентов на дорогах, а парки автомобилей с полуавтономными системами (ADAS) сообщают о 30%-ом снижении аварийности и увеличении эффективности расхода топлива на 15%.
Один из популярных в США сервисов автономных перевозок Waymo, согласно отчету Стэнфордского института искусственного интеллекта, выполняет более 150 тыс. рейсов в неделю. При этом 82% специалистов сферы транспорта и 76% пользователей отметили высокую пользу ИИ как для прогнозирования спроса, так и для оптимизации маршрутов.
Китайская транспортная система и ИИ
В свою очередь Китай поставил себе цель — догнать и перегнать США по развитию и внедрению ИИ. Национальная инициатива КНР «AI Plus» предполагает, что к 2030 году страна станет неоспоримым лидером в сфере умного транспорта.
На сегодняшний день в китайских городах уже курсируют беспилотные автомобили. По официальной статистике, только с января по июнь прошлого года было продано 7,76 млн авто. Также в Китае уже функционирует роботакси. Только компания Pony.ai имеет в своем парке 961 подобный автомобиль, а к концу 2026 года планирует расширение до 3000 единиц техники.
ИИ-технологии в Китае работают как на железных дорогах, так и в области разработки беспилотных грузовиков нового поколения. Также в ряде портов КНР созданы автоматизированные терминалы с встроенными системами на основе ИИ. Сейчас их всего 52, но они уже доказали свою эффективность, так что их число будет расти.
Будущее ИИ-транспорта
ИИ постоянно развивается. Пока остается ряд вопросов, которые специалистам еще предстоит решить, к примеру, это проблема сохранения конфиденциальности и особые алгоритмы защиты персональных данных, а также отставание законодательства от темпов развития технологий. Если говорить прицельно о сфере транспорта, то пока точно не определено, кто будет нести ответственность в случае аварии по вине беспилотного автомобиля.
При этом нет никаких сомнений, что скоро привычный транспорт изменится до неузнаваемости, а логистика станет намного эффективней, обеспечивая более быструю связь между городами, регионами и странами.
Рубрики
IT и технологии
Транспорт
Предыдущая
новость
Сколько стоят национальные ИИ-системы и почему они так важны
Следующая
новость
Риелторам приготовится. Как ИИ влияет на рынок недвижимости
Выбор редакции
Все
Публикации, которые получают больше внимания и попадают в Сюжеты РБК
TrueStats
Реклама на маркетплейсах: как на ней не разориться
Мнение эксперта
12 июня 2026
«Миллениум»
Как рассчитать отпускные в 2026 году с учетом МРОТ и избежать ошибок
Мнение эксперта
11 июня 2026
BNW
Реклама вышла не по ТЗ: когда бизнес может не платить блогеру
Мнение эксперта
12 июня 2026
«ЛогЛаб»
Товар есть, денег нет: как склад замораживает оборотный капитал
Мнение эксперта
11 июня 2026
Федерация помогающих профессий
Налог на тревогу: во что фоновое беспокойство обходится карьере и доходу
Мнение эксперта
11 июня 2026
Рекомендации партнеров:
ЧелИндЛизинг
Почему некоторые компании принципиально не владеют техникой
Мнение эксперта
17 июня 2026
NL International
NL приняла участие во всероссийском форуме «Здравница-2026»
Новость
17 июня 2026
«Ты и Я!»
Как культурный код помогает создавать современный образовательный продукт
Мнение эксперта
17 июня 2026
ООО «МЕХАНИЗАТОРЫ»
Почему летом и зимой одна и та же штукатурка ведет себя по-разному
Мнение эксперта
17 июня 2026
Новости отрасли:
ИП Ованоглян Левон Оганесович
Сжимающаяся маржа, растущие расходы: как фитнес-студии выжить в 2026 году
Мнение эксперта
18 февраля 2026
AMS Software
AMS Software выпустила программу для проектирования инженерных систем
Новость
18 февраля 2026
Все новости:
РСХБ Факторинг
РСХБ Факторинг получил кредитный рейтинг на уровне ruАА-
Новость
18 февраля 2026
Университет МИСИС
НИТУ МИСИС вошел в топ-10 российских университетов по качеству приема
Новость
18 февраля 2026
Win2Win Communications
Win2Win представило исследование ИИ-видимости на PR+ Forum 2026
Новость
18 февраля 2026
GIS о кибербезопасности
«Газинформсервис» выпустил линейку СУБД «Ятоба» 18
Новость
18 февраля 2026
Публикация компании
Онлайн-университет «Зерокодер»
Дополнительное образование
Достижения
Вошла в рейтинг Smart500
Компания была включена в рейтинг Smart500 — ТОП-100 крупнейших образовательных компаний cтраны
Победитель премии SEA
Победитель SEA (School of Education) в номинации «Прорыв года.Взрослое образование»
Победитель EdTechs Awards
Победитель EdTechs Awards в номинации «Новая ниша/аудитория»
Лидер в no-code обучении
Занимает 60% рынка обучения no-code разработке по версии Smart Ranking в 2024 году
Стабильный рост выручки
За первый квартал 2025 года выручка 144 миллиона, что на 72% больше, чем в прошлом году
Профиль
Дата регистрации
26 мая 2021
Уставной капитал
24 102 ₽
Юридический адрес
г. Москва, вн.тер.г. Муниципальный округ Бутырский, ул. Большая Новодмитровская, д. 23, э 2, кабинет 46
ОГРН
1217700246026
ИНН
9715401631
КПП
771501001
Среднесписочная численность
2  сотрудника
Контакты
Адрес
Россия, г. Москва, Большая Новодмитровская ул., д. 23, эт. 2, каб. 46
Телефон
+79993336978
Сайт
http://www.zerocoder.ru
E-mail
care@zerococder.ru
Социальные сети
HeadHunter
LinkedIn
Авито
VK
Хабр
Telegram
Рубрики
IT и технологии
Транспорт
Мы используем cookie. Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с
использованием файлов cookie
и
политикой конфиденциальности
.
Понятно
Главное
Эксперты
Добавить
новость
Кейсы
Мероприятия