Как пройдет эксперимент по применению ИИ для регулирования трафика
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Закрыть меню
Меню сайта
Закрыть
Газета
Weekend
Автопилот
Радио
Подписка
Регионы
Экономика
Политика
Мир
Бизнес
Финансы
Потребительский рынок
Телекоммуникации
Общество
Происшествия
Культура
Спорт
HyperТекст
Игры
ПМЭФ-2026
Партнерские проекты
Review
Недвижимость
Инвестиции
Карьера
Технологии
Здоровье +
Сомелье
Ответственный бизнес
Юридический бизнес
Страна
Деньги
Наука
Стиль
Энциклопедия красоты
Приложения
Конференции
Клуб
Регата
Академия
Автопремия
Банкротства
Картотека
Фотоагентство
Редакция
Реклама
Темы
Тенденции
Мультимедиа
Интервью
Справочники
Самое читаемое
Спецпроекты
E-mail рассылки
«Коммерсантъ» для Android
Скачать приложение
RuStore
AppGallery
Москва
Санкт-Петербург
Воронеж
Екатеринбург
Ижевск
Казань
Краснодар
Красноярск
Нижний Новгород
Новороссийск
Новосибирск
Пермь
Ростов-на-Дону
Самара
Саратов
Сочи
Ставрополь
Уфа
Челябинск
Ярославль
Предыдущая страница
$ 72,13
€ 83,73
¥ 10,73
IMOEX 2490,52
ЧМ-2026
Ближний Восток
Валютный прогноз
Топливный кризис
Саммит РФ-АСЕАН
Саммит G7
Навстречу выборам
СВО
Ормузский пролив
Армения
Колесников о Путине
Санкции
Отношения РФ и США
Контуры будущего
Экономика РФ
«Политтотализатор»
«Деньги»
Команда Трампа
Тенденции
Эксклюзивы «Ъ»
Тесты «Ъ»
«Ъ-Хронограф»
Генератор Медведева
Наука
Книга об истории «Ъ»
Следующая страница
Радио «Ъ FM»
26.02.2026, 14:07
Московскими светофорами будет управлять искусственный интеллект. Экспериментальной площадкой станет микрорайон в Тушино. Власти планируют увеличить долю умных светофоров до 80%. Позже практику управления транспортными потоками с помощью ИИ планируют внедрять и в остальных частях города. Тему продолжит Юлия Савина.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Анна Акельева, Коммерсантъ
Фото: Анна Акельева, Коммерсантъ
За 15 лет из-за развития общественного транспорта и введения платных парковок московский трафик потерял 200 тыс. машин на дорогах в сутки. При этом на улицы ежедневно выезжают около 3 млн автомобилистов. Чтобы уменьшить количество пробок, в столице решили воспользоваться помощью нейросетей. Система будет совмещать несколько технологических решений, говорит управляющий партнер университета Zerocoder Сергей Бражник: «Все реализовано с помощью технологии компьютерного зрения на базе нейросетей — это глаза всей системы. Они анализируют трафик на всех необходимых магистралях и дорогах в Тушине. И мозг всей этой системы, скорее всего, обучен на огромном количестве разного рода ситуаций с видеокамер Москвы в разные времена года, время суток. Он может принимать решение о том, как в той или иной ситуации нужно себя повести, чтобы ускорить трафик».
Как столичные власти планируют масштабное обновление парка дорожных камер
Умные технологии уже активно применяются в управлении дорожным движением в некоторых крупных городах и на скоростных трассах «Автодора», отмечает автоэксперт, партнер агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: «Сейчас активно строят так называемые умные дороги, где в полотно зашиты самые разные датчики, на них расположены автономные метеостанции, табло, светофоры. С них собирается информация о дорожной ситуации. В ближайшем будущем появится третья составляющая. Дорога есть, человек есть, теперь подключится еще и сам автомобиль, потому что в перспективе мы понимаем, что машина будет общаться с дорогой, передавая информацию о пробках и так далее».
Методу оценки дорожной ситуации, который планируется применять, уже около двух десятков лет, говорит руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль: «Речь не идет об искусственном интеллекте вообще, как это ни покажется парадоксальным. Система умного района, умного дом и так далее — это грамотно отлаженные алгоритмы. Они реагируют на определенные проявления, зависящие от количества людей, времени суток и от общей ситуации в городе, на дорогах и так далее. По сути дела, это сингапурская система организации дорожного движения».
Как столичным камерам добавили интеллекта
С этого года и до конца 2028-го в столице также пройдет эксперимент, в рамках которого нейросети будут применяться и для выявлений административных нарушений в сфере охраны объектов культурного наследия, в строительном надзоре, сфере благоустройства, экологическом и геологическом контроле, на автотранспорте и в дорожном хозяйстве. Однако случаев, когда система в автоматическом режиме работает некорректно, может быть слишком много, считает юрист Михаил Никитин: «Можно вспомнить "чудесный" опыт, когда всех посадили на карантин в 2020 году во время пандемии. Передвигаться по городу можно было только со спецпропусками, а базы данных либо слетали, либо в них некорректно вносились сведения. И людям часто приходилось отбиваться от весьма сомнительных штрафов».
Затраты на организацию движения в Тушино не раскрываются. Однако согласно отчету GlobeNewswire, только на центры обработки данных к 2034 году все «умные» города совокупно будут тратить порядка $100 млрд.
Юлия Савина
Предыдущий слайд
Новости компаний
Все
16.06.2026
«Домклик»
Цены на новостройки идут на мягкую посадку
16.06.2026
ВЭБ.РФ
В России по «Клеверу» сертифицирован первый комплекс апартаментов
15.06.2026
ПАО «ВымпелКом»
«Билайн бизнес» вошел в число лидеров по готовности к внедрению 5G для предпринимателей
15.06.2026
STONE
STONE вывел на рынок ритейл в клубном бизнес-центре Tower E
11.06.2026
STONE
STONE и «Ночлежка» провели открытый разговор о женской зависимости
11.06.2026
ПАО «ВымпелКом»
«Билайн бизнес» запустил абонементы на тарифы «ПроБизнес» со скидкой до 30%
11.06.2026
АО АКБ «НОВИКОМБАНК»
НОВИКОМ расширяет поддержку работников химической промышленности
11.06.2026
«Сервис путешествий Туту»
Игорь Сивец на ПМЭФ-2026: «Главный барьер для путешествий по России — нехватка информации»
10.06.2026
АО «Альфа-банк»
Альфа-банк запустил цифровой сервис для казначейств крупных компаний
10.06.2026
АО «Газпромбанк»
На Мосбирже разместили первые российские облигации партнерского финансирования
Следующий слайд